檢索結果：共165筆資料 檢索策略： "營建工程系".dept (精準) and year="111"
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臺灣四面環海且屬亞熱帶國家，四季常處於高溫且高濕環境當中。鋼筋混凝土構件容易因二氧化碳及氯離子等外在環境因素逐步侵蝕外層混凝土，日積月累下進而造成內部鋼筋構件劣化腐蝕，使得整體結構有安全上的疑慮。 …
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臺灣現行建築物耐震設計規範第三章動力分析方法中，提供不同結構系統所需的設計反應譜，係採用阻尼修正係數B值轉換5%的彈性反應譜至其他阻尼比的設計反應譜，針對短週期平台段與一秒週期的阻尼修正係數B值分別…
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連續壁施作遇堅硬岩盤時，大多會採預鑽孔入岩方式降低槽溝抓掘之困難性並減少對鄰房之影響，本研究藉由數值分析軟體，探討引孔過程施工參數變化對槽溝外側土壤位移狀況之影響。研究標的為台北捷運信義線東延段地下…
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本研究旨在探討在鋼骨鋼筋混凝土(SRC)柱構件中添加混合纖維的效果，以利用 纖維的橋接效應來控制混凝土裂縫發展，並抑制混凝土保護層的脆性破壞。同時，本 研究也觀察了結構的耐震行為，並探討放寬箍筋用量…
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本研究係以原始電動摩托車之主車架於考慮標準工況、剛性、整車強度及疲勞分析之工況下，降低主車架各部件重量，以達成總重量降低之目的，並取得滿足所有目標需求之輕量化設計方案。標準工況分析以原始主車架結構於…
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本研究根據過去試驗結果(Cheng 等學者,2021)，以已測試之試體CCC_0.5H為基礎，規劃並測試另外三組剪力牆跨深比皆為0.5(hw/lw=0.5)，在相似的剪應力需求(Vmpr)，即試體於…
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鋼筋混凝土剪力牆具高側向勁度和高強度的特性，藉此控制結構位移，是有效地抵抗地震力之主要構件，因此在耐震設計和耐震補強中廣泛應用，然而，高側向勁度的特性也致使牆在震後常是結構中破壞嚴重的部分，故了解其…
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於隧道開挖過程中，機具需不斷向內深入，一項工程中也有多工作面同時進行的情況，不易掌握各機具工作情況，作業環境的實態監測中，若能即時追蹤機具狀態，並且將其統整量化像是工作時間等，雇主則可根據結果進行現…
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在隧道照明的設計流程中，設計人員是利用各種數據與圖表化的資料進行設計，但在照明設計不良的隧道由於隧道內部與外部的亮度差導致眩光，進而導致追撞或自撞的傷亡。所以施工前的照明模擬顯得格外重要。 目前市面…
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本研究主要為將高分子分散型液晶(Polymer-dispersed Liquid Crystal , PDLC)薄膜結合太陽能透光模組，開發太陽能可調光隔熱玻璃窗，利用太陽能玻璃的高透光性、…